Wanneer een parkeergarage onder water komt te staan, gaat de meeste aandacht uit naar het verwijderen van het water. Er worden pompen ingezet, voertuigen worden weggehaald, de schoonmaakwerkzaamheden gaan van start en binnen enkele dagen lijkt de parkeergarage weer klaar om normaal te functioneren. De werkelijkheid is echter vaak ingewikkelder.
Overstromingswater veroorzaakt niet alleen schade aan voertuigen. Het tast ook de betonnen constructie, de elektrische systemen, de veiligheidsvoorzieningen, de afwateringsinfrastructuur, de liften, de oplaadpunten en vrijwel elk systeem aan dat ervoor zorgt dat de faciliteit veilig kan functioneren. Hoewel stilstaand water snel kan verdwijnen, kunnen de gevolgen ervan nog lang aanhouden, zelfs nadat het gebouw er weer schoon en droog uitziet.
Een van de grootste fouten bij het herstel na een overstroming is dat elk probleem afzonderlijk wordt aangepakt. Bergingsploegen richten zich op het wegslepen van voertuigen. Aannemers richten zich op het schoonmaken. Ingenieurs richten zich op bouwtechnische kwesties. Elektriciens richten zich op het herstellen van de stroomvoorziening. Toch functioneert een parkeergarage als één samenhangend systeem, en beslissingen die op het ene gebied worden genomen, kunnen op een ander gebied risico’s met zich meebrengen.
Overstromde voertuigen zijn slechts een deel van het verhaal
Door de toenemende aanwezigheid van elektrische voertuigen moeten er bij de herstelwerkzaamheden na een overstroming met nieuwe aspecten rekening worden gehouden.
In tegenstelling tot conventionele voertuigen zijn elektrische en hybride voertuigen uitgerust met hoogspanningsaccu’s die ook na blootstelling aan ernstige overstromingen energie kunnen blijven opslaan. Hoewel bij de meeste door overstromingen getroffen elektrische voertuigen geen accustoringen of branden optreden, kan het binnendringen van water omstandigheden veroorzaken die een zorgvuldige aanpak vereisen bij de behandeling, het vervoer en de opslag ervan. Fabrikanten geven specifieke richtlijnen voor voertuigen die aan overstromingen zijn blootgesteld, en die aanbevelingen moeten de basis vormen voor de herstelplanning.
De eerste stap is vaak het vastleggen van de feiten. De identificatie van het voertuig, de diepte van het water, de duur van de blootstelling, de laadstatus en de locatie van het voertuig binnen het gebouw kunnen later in het schadeclaim- en herstelproces allemaal van belang worden. Zodra voertuigen worden verplaatst, kan een deel van dat bewijsmateriaal verloren gaan.
Wat gebeurt er met de structuur zelf?
Hoewel voertuigen vaak het meest in het oog springende onderdeel van de schade zijn, kan de staat van de parkeergarage uiteindelijk bepalend zijn voor hoe snel de faciliteit weer open kan gaan.
Blootstelling aan overstromingen kan leiden tot scheurvorming, afbrokkeling, delaminatie en corrosie van wapeningsstaal. Bij overstromingen in kustgebieden kunnen chloriden uit zout water in het beton doordringen en langdurige corrosieprocessen in gang zetten die nog lang na de zichtbare sanering voortduren.
Net zo belangrijk is de impact die de bergingswerkzaamheden zelf kunnen hebben op de constructie. Sleepwagens, kranen, vorkheftrucks, afrolcontainers en opgestapelde voertuigen kunnen aanzienlijke belastingen uitoefenen op een brugdek waarvan de toestand nog niet volledig is beoordeeld.
Een veelvoorkomende misvatting is dat als een constructie veilig is voor voetgangers, deze ook veilig is voor zwaar materieel. Dit zijn twee afzonderlijke technische vraagstukken die elk afzonderlijk moeten worden beoordeeld.
De systemen die een parkeergarage draaiende houden
Veel van de belangrijkste onderdelen van een parkeergarage bevinden zich in de laagste en meest overstromingsgevoelige delen van het gebouw.
Elektrische distributieapparatuur, afvoerpompen, ventilatiesystemen, brandmeldcentrales, toegangssystemen, noodverlichting, liften en laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen zijn allemaal kwetsbaar tijdens een overstroming. Zelfs als apparatuur na het opruimen nog lijkt te werken, kunnen verborgen vocht, verontreiniging of corrosie leiden tot betrouwbaarheids- en veiligheidsproblemen die niet direct zichtbaar zijn.
Het feit dat een pomp start of een oplader wordt ingeschakeld, betekent nog niet automatisch dat de apparatuur volledig is hersteld na blootstelling aan wateroverlast. Beoordeling, tests en de richtlijnen van de fabrikant blijven cruciale factoren bij het bepalen of systemen moeten worden gerepareerd, gereviseerd of vervangen.
Een betere aanpak van herstel
Succesvolle reddingsoperaties verlopen doorgaans volgens een gecoördineerd proces.
De locatie wordt eerst gestabiliseerd en gedocumenteerd. Vervolgens worden voertuigen, de toestand van de constructie en de gebouwinstallaties gezamenlijk beoordeeld, in plaats van afzonderlijk. Herstel-, reparatie- en testwerkzaamheden worden in een volgorde uitgevoerd waarbij wordt voorkomen dat er nieuwe gevaren of onverwachte kosten ontstaan. Ten slotte wordt de faciliteit weer in gebruik genomen onder duidelijk omschreven voorwaarden, waarbij rekening wordt gehouden met eventuele resterende beperkingen of reparaties.
Deze gecoördineerde aanpak helpt eigenaren, verzekeraars, facilitair managers en herstelteams om weloverwogen beslissingen te nemen en tegelijkertijd vertragingen, herstelwerkzaamheden en onvoorziene problemen tijdens het herstelproces te beperken.
Verder kijken dan de directe schade
Overstromingen bieden ook kansen om na te denken over toekomstige veerkracht. Terwijl beschadigde apparatuur wordt gerepareerd of vervangen, kunnen eigenaren ervoor kiezen om cruciale systemen boven het verwachte overstromingsniveau te verplaatsen, de afwateringscapaciteit te verbeteren, waterkeringen aan te leggen of verouderde infrastructuur te moderniseren. Door onderscheid te maken tussen schade als gevolg van de overstroming en door de eigenaar gekozen verbeteringen, krijgen alle belanghebbenden een beter inzicht in wat de overstroming heeft veroorzaakt en welke veranderingen worden doorgevoerd om toekomstige risico’s te verminderen.
Uiteindelijk gaat het bij herstelwerkzaamheden na een overstroming om meer dan alleen het wegpompen van water en het verwijderen van voertuigen. Het vereist inzicht in de manier waarop overstromingswater invloed heeft op bouwwerken, gebouwsystemen en, in toenemende mate, de infrastructuur voor elektrische voertuigen. Bij de meest effectieve hersteloperaties wordt erkend dat deze elementen met elkaar verband houden en gezamenlijk moeten worden beoordeeld.
Lees het volledige artikel, After the Water Recedes: Herstel van door overstromingen beschadigde parkeergarages, voor een diepgaander inzicht in het bergen van voertuigen, de beoordeling van de constructie, de evaluatie van apparatuur en strategieën om door overstromingen beschadigde parkeergarages veilig weer in gebruik te nemen.