John est un ingénieur professionnel agréé dans plusieurs juridictions à travers les États-Unis. Avant de rejoindre EFI, John possédait et exploitait sa propre société de conseil, spécialisée dans la conception, la construction et l’analyse médico-légale d’un large éventail de structures et d’installations. Au cours des plus de 20 années de gestion de son entreprise, il a été responsable de la conception de plus de 15 000 000 de pieds carrés d’espaces commerciaux, commerciaux et institutionnels. En outre, John a fourni des services complets d’analyse structurelle et de conception à un large éventail d’entreprises Fortune 500 aux États-Unis, au Canada et au Mexique, y compris Alcoa Aluminum, General Motors, Anheuser Busch et Delphi.

John a également fourni des services d’ingénierie à divers organismes gouvernementaux, y compris le U.S. Army Corps of Engineers, la Marine des États-Unis et la NASA.

Le travail de John impliquait souvent la conception de systèmes et d’installations complexes, y compris des fondations industrielles à grande échelle et une charpente pour la fabrication et l’équipement de traitement nécessitant une analyse dynamique. Ces travaux comprenaient l’analyse dynamique in situ de grandes fondations complexes ainsi que l’étude des fondations défavorées et la conception de leurs réparations.

Depuis qu’il s’est joint à EFI, John a effectué plus de 1 000 enquêtes judiciaires pour tous les types de structures, y compris les maisons unifamiliales, les structures commerciales et les installations industrielles. Ce travail comprenait la prestation de témoignages d’experts et de dépositions à New York, au Massachusetts, au Maine et au Rhode Island.

Il est membre de l’American Society for Testing and Materials (ASTM), de l’American Society of Civil Engineers, de la National Academy of Forensic Engineers et de l’American Wood Council. Il est également membre votant des comités de l’ASTM.

John s’est spécialisé dans l’analyse détaillée des demandes de glissade, de voyage et de chute. Il est un tribométriste certifié et a fourni une analyse approfondie du code basée sur les codes actuels et historiques. En outre, il est également un thermographe infrarouge certifié et un opérateur de véhicule aérien sans pilote, autorisé par la FAA.

Domaines d'expertise :
• Enquêtes sur les chutes et les glissades.
• Enquêtes sur les chutes et les trébuchements.
• Analyse du code.
• Analyse, conception et réparation des grandes fondations.
• Conception de structures à ossature de bois, à ossature métallique et en maçonnerie.
• Enquêtes sur les défaillances de construction.

Licence ès sciences en génie civil, Université Columbia dans la ville de New York, New York, Ny, 1981

Ingénieur professionnel, Connecticut, n° 21194
Ingénieur professionnel, Floride, n° 81453
Ingénieur professionnel, Maine, n° 14302

Ingénieur professionnel, Massachusetts, n° 33699
Ingénieur professionnel, New Hampshire, n° 15133
Ingénieur professionnel, New York, n° 068208
Ingénieur professionnel, Pennsylvanie, n° PE05069
Ingénieur professionnel, Rhode Island, n° 0011917
Ingénieur professionnel, Vermont, n° 18.0115148
Inscription nationale des ingénieurs, NCEES, 17-419-63
Tribométriste certifié Excel, 2016 – aujourd'hui
Tribométriste certifié BOT 3000E, 2023 – aujourd'hui
Tribométriste certifié ASM 925 – 2023 – présentement
Thermographe infrarouge certifié (2020) – en vigueur
Systèmes d'aéronefs sans pilote de petite taille (sUAS) certifiés FAA Part 107, télépilote certifié – en vigueur