John ist ein in mehreren Gerichtsbarkeiten in den Vereinigten Staaten zugelassener Berufsingenieur. Bevor er zu EFI kam, besaß und leitete er sein eigenes Beratungsunternehmen, das sich auf die Planung, den Bau und die forensische Analyse einer breiten Palette von Strukturen und Einrichtungen spezialisiert hatte. In den mehr als 20 Jahren, in denen er sein Unternehmen leitete, war er für die Planung von mehr als 15.000.000 Quadratmetern Gewerbe-, Einzelhandels- und Institutionsflächen verantwortlich. Darüber hinaus hat er für eine Vielzahl von Fortune-500-Unternehmen in den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko, darunter Alcoa Aluminum, General Motors, Anheuser Busch und Delphi, umfangreiche Dienstleistungen im Bereich Strukturanalyse und -design erbracht.

John hat auch für verschiedene Regierungsbehörden Ingenieurdienstleistungen erbracht, darunter das U.S. Army Corps of Engineers, die United States Navy und die NASA.

Johns Arbeit umfasste häufig den Entwurf komplexer Systeme und Einrichtungen, einschließlich groß angelegter industrieller Fundamente und Rahmen für Fertigungs- und Prozessanlagen, die eine dynamische Analyse erfordern. Diese Arbeit umfasste die dynamische In-situ-Analyse großer komplexer Fundamente sowie die Untersuchung gescheiterter Fundamente und die Planung ihrer Reparatur.

Seit seinem Eintritt bei EFI hat John mehr als 1.000 forensische Untersuchungen für alle Arten von Gebäuden durchgeführt, darunter Einfamilienhäuser, gewerbliche Gebäude und Industrieanlagen. Im Rahmen dieser Arbeit hat er als Sachverständiger in New York, Massachusetts, Maine und Rhode Island ausgesagt und Aussagen getroffen.

Er ist Mitglied der American Society for Testing and Materials (ASTM), der American Society of Civil Engineers, der National Academy of Forensic Engineers und des American Wood Council. Außerdem ist er stimmberechtigtes Mitglied in ASTM-Ausschüssen.

John hat sich auf die detaillierte Analyse von Schäden durch Ausrutschen, Stolpern und Stürze spezialisiert. Er ist ein zertifizierter Tribometrist und hat umfangreiche Analysen auf der Grundlage aktueller und historischer Vorschriften durchgeführt. Außerdem ist er ein zertifizierter Infrarot-Thermograf und ein von der FAA lizenzierter Operator für unbemannte Luftfahrzeuge.

Fachgebiete:
• Untersuchungen zu Rutsch- und Sturzunfällen.
• Untersuchungen zu Stolper- und Sturzunfällen.
• Analyse von Bauvorschriften.
• Analyse, Planung und Instandsetzung großer Fundamente.
• Planung von Bauwerken mit Holz-, Balken- und Mauerwerkskonstruktionen.
• Untersuchungen zu Bauschäden.

Bachelor of Science in Bauingenieurwesen, Columbia University in the City of New York, New York, NY, 1981

Zugelassener Ingenieur, Connecticut, Nr. 21194
Zugelassener Ingenieur, Florida, Nr. 81453
Zugelassener Ingenieur, Maine, Nr. 14302

Zugelassener Ingenieur, Massachusetts, Nr. 33699
Zugelassener Ingenieur, New Hampshire, Nr. 15133
Zugelassener Ingenieur, New York, Nr. 068208
Zugelassener Ingenieur, Pennsylvania, Nr. PE05069
Zugelassener Ingenieur, Rhode Island, Nr. 0011917
Zugelassener Ingenieur, Vermont, Nr. 18.0115148
Nationale Ingenieurszulassung, NCEES, 17-419-63
Zertifizierter Excel-Tribometrist, seit 2016
Zertifizierter BOT 3000E-Tribometrist, seit 2023
Zertifizierter ASM 925-Tribometrist – seit 2023
Zertifizierter Infrarot-Thermograf (2020) – bis heute
FAA Part 107 Zertifizierung als Fernpilot für kleine unbemannte Flugsysteme (sUAS) – bis heute