Lorsqu'un parking est inondé, on se concentre généralement sur l'évacuation de l'eau. Des pompes sont mises en place, les véhicules sont évacués, le nettoyage commence et, en l'espace de quelques jours, l'installation peut sembler prête à reprendre son fonctionnement normal. La réalité est souvent plus complexe.
Les eaux de crue ne se contentent pas d'endommager les véhicules. Elles affectent la structure en béton, les systèmes électriques, les équipements de sécurité, les infrastructures de drainage, les ascenseurs, les bornes de recharge et pratiquement tous les systèmes qui permettent à l'installation de fonctionner en toute sécurité. Même si l'eau stagnante peut s'écouler rapidement, les problèmes qu'elle engendre peuvent persister longtemps après que la structure semble propre et sèche.
L’une des plus grandes erreurs commises lors de la remise en état après une inondation consiste à traiter chaque problème séparément. Les équipes chargées de la récupération des véhicules se concentrent sur l’enlèvement des véhicules. Les entrepreneurs se concentrent sur le nettoyage. Les ingénieurs se concentrent sur les problèmes structurels. Les électriciens se concentrent sur le rétablissement de l’alimentation électrique. Or, un parking fonctionne comme un système unique et interconnecté, et les décisions prises dans un domaine peuvent créer des risques dans un autre.
Les véhicules inondés ne sont qu'une partie du problème
La présence croissante des véhicules électriques a introduit de nouveaux enjeux dans les efforts de reconstruction après une inondation.
Contrairement aux véhicules classiques, les véhicules électriques et hybrides sont équipés de systèmes de batteries haute tension qui peuvent continuer à stocker de l'énergie même après avoir été exposés à de graves inondations. Bien que la plupart des véhicules électriques inondés ne subissent ni panne de batterie ni incendie, l'infiltration d'eau peut créer des conditions qui nécessitent de prendre des décisions prudentes en matière de manipulation, de transport et de stockage. Les constructeurs fournissent des consignes spécifiques pour les véhicules exposés aux inondations, et ces recommandations doivent servir de base à la planification des opérations de remise en état.
La première étape consiste souvent à rassembler des éléments de preuve. L'identification du véhicule, la profondeur de l'inondation, la durée d'exposition, l'état de charge de la batterie et l'emplacement du véhicule au sein du bâtiment peuvent tous s'avérer importants par la suite, lors de la procédure de déclaration de sinistre et de remise en état. Une fois que les véhicules commencent à être déplacés, certaines de ces preuves risquent d'être perdues.
Qu'advient-il de la structure elle-même ?
Si les véhicules constituent souvent la partie la plus visible des dégâts, c'est l'état du parking qui déterminera en fin de compte la rapidité avec laquelle l'établissement pourra rouvrir.
L'exposition aux inondations peut entraîner l'apparition de fissures, l'écaillage, le délaminage et la corrosion de l'acier d'armature. Lors d'inondations côtières, les chlorures transportés par l'eau de mer peuvent pénétrer dans le béton et déclencher des processus de corrosion à long terme qui se poursuivent bien après la fin des opérations de nettoyage visibles.
L'impact que les opérations de dégagement elles-mêmes peuvent avoir sur la structure est tout aussi important. Les dépanneuses, les grues, les chariots élévateurs, les bennes amovibles et les véhicules entreposés peuvent exercer des charges importantes sur un tablier dont l'état n'a pas encore été entièrement évalué.
On croit souvent à tort que si une structure est sûre pour les piétons, elle l'est également pour les engins lourds. Il s'agit là de questions d'ingénierie distinctes qui doivent être évaluées séparément.
Les systèmes qui assurent le bon fonctionnement d'un parking à étages
Bon nombre des éléments les plus importants d'un parking à étages se trouvent dans les parties les plus basses et les plus exposées aux inondations du bâtiment.
Les équipements de distribution électrique, les pompes de drainage, les systèmes de ventilation, les dispositifs de contrôle des alarmes incendie, les systèmes d’accès, l’éclairage de secours, les ascenseurs et les infrastructures de recharge pour véhicules électriques sont tous vulnérables en cas d’inondation. Même lorsque les équipements semblent opérationnels après le nettoyage, l’humidité cachée, la contamination ou la corrosion peuvent entraîner des problèmes de fiabilité et de sécurité qui ne sont pas immédiatement perceptibles.
Le simple fait qu’une pompe démarre ou qu’un chargeur s’allume ne signifie pas nécessairement que l’équipement s’est complètement remis des dégâts causés par une inondation. L’évaluation, les tests et les recommandations du fabricant restent des éléments essentiels pour déterminer si les systèmes doivent être réparés, remis en état ou remplacés.
Une meilleure approche du rétablissement
Les opérations de sauvetage couronnées de succès s'inscrivent généralement dans le cadre d'un processus coordonné.
Le site est tout d'abord stabilisé et inventorié. Les véhicules, l'état des structures et les installations techniques sont ensuite évalués conjointement, et non séparément. Les opérations de remise en état, de réparation et de contrôle sont menées selon un ordre qui évite de créer de nouveaux risques ou d'engendrer des coûts imprévus. Enfin, l'installation est remise en service selon des conditions clairement définies qui tiennent compte des éventuelles restrictions ou réparations restantes.
Cette approche coordonnée aide les propriétaires, les assureurs, les gestionnaires d'installations et les équipes de remise en état à prendre des décisions éclairées, tout en réduisant les retards, les travaux supplémentaires et les imprévus au cours du processus de remise en état.
Au-delà des dégâts immédiats
Les inondations offrent également l’occasion de réfléchir à la résilience future. Lors de la réparation ou du remplacement des équipements endommagés, les propriétaires peuvent choisir de déplacer les systèmes essentiels au-dessus des niveaux d’inondation prévus, d’améliorer les capacités de drainage, d’installer des barrières anti-inondation ou de moderniser les infrastructures vieillissantes. Faire la distinction entre les dommages liés à l’inondation et les améliorations choisies par les propriétaires aide toutes les parties prenantes à comprendre les conséquences de l’inondation et les changements mis en œuvre pour réduire les risques futurs.
En fin de compte, la remise en état après une inondation ne se limite pas à l'évacuation de l'eau et au dégagement des véhicules. Elle nécessite de comprendre comment les eaux de crue affectent les structures, les installations techniques des bâtiments et, de plus en plus, les infrastructures destinées aux véhicules électriques. Les interventions de remise en état les plus efficaces tiennent compte du fait que ces éléments sont liés et doivent être évalués dans leur ensemble.
Lire l'article complet, « Une fois les eaux retirées : remise en état des parkings endommagés par les inondations », pour approfondir vos connaissances sur la récupération des véhicules, l’expertise structurelle, l’évaluation des équipements et les stratégies permettant de remettre en service en toute sécurité les parkings endommagés par les inondations.