Harold Ornstein, PE, CFEI - Managing Principal Mechanical Engineer, EFI Global dan Eric Lalli, Assistant Vice President, Large Complex Loss, EFI Global
Operasi industri bergantung pada derek jembatan di atas kepala untuk mengangkat dan memindahkan beban berat. Namun, crane memiliki risiko yang melekat; kecelakaan yang melibatkan crane dapat menyebabkan kerusakan yang luas dan mengakibatkan kerugian harta benda yang signifikan, cedera, atau bahkan kematian. Memahami dan mengurangi risiko ini - melalui pelatihan yang tepat, inspeksi rutin, dan pemeliharaan yang memadai, di antara tindakan lainnya - sangat penting untuk mengelola kemungkinan terjadinya bencana.
Gambaran umum tentang derek jembatan di atas kepala
Overhead bridge crane beroperasi dengan hoist yang dipasang di troli yang melintasi struktur jembatan dan digunakan untuk mengangkat dan mengangkut material berat, sering kali di industri seperti baja dan logam, pembuatan kapal dan kelautan, manufaktur, pembangkit listrik, dirgantara, serta pergudangan dan logistik. Tetapi tidak semua crane jembatan overhead sama - ada beberapa jenis dalam berbagai ukuran, masing-masing dengan kegunaan dan implikasi spesifik.
Setiap derek jembatan memiliki gelagar - balok horizontal yang berfungsi sebagai komponen struktural utama derek. Derek gelagar tunggal, jenis derek jembatan yang umum, hanya memiliki satu balok utama di sepanjang bentangnya, sedangkan derek gelagar ganda memiliki dua balok. Karena stabilitas yang lebih besar yang disediakan oleh balok kedua, derek gelagar ganda umumnya memiliki kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi - pilihan ideal untuk lingkungan industri yang membutuhkan pengangkatan beban berat. Sebaliknya, derek gelagar tunggal lebih ringkas dan ringan, serta lebih mudah dipasang dan bermanuver di ruang sempit.
Pada derek jembatan yang berjalan di atas, jembatan ditopang oleh rel yang dipasang pada balok landasan pacu dan troli bergerak di sepanjang bagian atas, sementara jembatan derek yang berjalan di bawah berjalan di bawah balok dan troli serta kerekan bergerak di sepanjang bagian bawah. Yang pertama dirancang untuk beban yang lebih berat dan bentang yang lebih panjang, dan yang terakhir menguntungkan dalam situasi dengan ruang kepala terbatas atau langit-langit rendah. Terakhir, gantry crane - biasanya digunakan di tempat pengiriman dan dermaga pemuatan, dan untuk melayani pesawat terbang, kapal, atau alat berat lainnya - ditopang oleh kaki-kaki yang berjalan di atas rel atau roda yang tetap, yang memungkinkan crane bergerak di sepanjang jalur linier.
Skenario kerugian dan penyebab umum
Kerugian properti paling sering terjadi selama tahap pemasangan atau pembongkaran, dalam kasus-kasus di mana derek dirakit atau dibongkar secara tidak benar. Dalam satu kejadian ekstrem, sebuah tower crane runtuh di sisi timur Manhattan selama konstruksi, mengakibatkan tujuh orang tewas dan 24 lainnya terluka. Mereka yang merakit dan mengoperasikan derek mengabaikan instruksi pabrik mengenai pengangkatan kerah penstabil - yang secara efektif menambatkan derek ke bangunan - dan hanya menggunakan setengah dari jumlah tali poliester yang direkomendasikan untuk mengangkat kerah. Tali pengikat yang kelebihan beban itu gagal.
Kegagalan mengoperasikan crane dengan aman dan lalai dalam memantau lingkungan sekitar juga merupakan penyebab umum di balik kerugian properti. Dalam satu contoh, sebuah crawler crane setinggi 600 kaki ambruk di sebuah jalan di Lower Manhattan, menimpa gedung-gedung di dekatnya, mobil-mobil yang sedang diparkir, dan para pejalan kaki - menewaskan satu orang dan melukai tiga orang lainnya. Keruntuhan tersebut sebagian disebabkan oleh angin kencang yang dilaporkan lebih kuat dari yang diperkirakan, namun sebuah investigasi menemukan bahwa serangkaian kesalahan yang dilakukan oleh operator derek juga berkontribusi terhadap keruntuhan tersebut.
Dalam kasus lain, terjadi kegagalan peralatan, atau pemeliharaan yang tidak tepat/tidak memadai yang menyebabkan suku cadang menjadi aus atau rusak. Kerugian juga dapat diakibatkan oleh cacat desain atau manufaktur. Salah satu skenario kerugian terjadi di pabrik nuklir di Russellville, Arkansas, ketika cacat desain struktural mengakibatkan crane overhead sementara ambruk ke salah satu bangunan pabrik, menewaskan seorang pekerja dan melukai delapan orang lainnya. Kemudian diketahui bahwa kolom struktur crane tersebut tidak memiliki penyangga diagonal dan ikatan lateral yang sesuai, sehingga menimbulkan ketidakstabilan pada kolom. Selain itu, pengelasan tidak menjalani pengujian yang disyaratkan, crane dirancang untuk menangani beban kait yang lebih ringan dari yang disyaratkan, dan crane tidak diuji beban sebelum digunakan - sebuah pelanggaran terhadap persyaratan OSHA.
Langkah-langkah investigasi forensik
Setelah kerugian akibat kegagalan crane terjadi, investigasi forensik harus dimulai dengan mengikuti prosedur yang ketat. Pertama, lokasi harus diamankan, dan bukti-bukti disimpan. Semua dokumentasi yang tersedia terkait dengan crane dan pengoperasiannya kemudian harus dikumpulkan, termasuk catatan pemeliharaan, catatan operator, dan laporan inspeksi. Pemeriksaan menyeluruh terhadap crane dan komponennya kemudian dilakukan, termasuk pemeriksaan visual dan pengujian non-destruktif untuk mengidentifikasi potensi cacat atau kegagalan.
Wawancara kemudian dilakukan dengan operator crane, rigger, pengawas lokasi, dan personel pemeliharaan, dan bukti yang dikumpulkan selama inspeksi dianalisis untuk mengidentifikasi akar penyebab kegagalan. Setelah penyebabnya ditentukan, laporan komprehensif harus dibuat yang merinci temuan investigasi dan memberikan rekomendasi untuk mencegah insiden di masa mendatang.
Memitigasi risiko kerugian properti
Perusahaan dapat mengambil beberapa langkah penting untuk mengurangi potensi kerugian harta benda atau cedera yang diakibatkan oleh aktivitas overhead crane. Inspeksi crane secara teratur harus dilakukan untuk memastikan peralatan berfungsi dengan benar, seperti halnya perawatan dan perbaikan yang memadai untuk meningkatkan keandalannya. Operator crane harus menjalani pelatihan berkelanjutan untuk meningkatkan pengoperasian crane dan pengetahuan keselamatan di tempat kerja. Terakhir, personel harus secara teratur meninjau prosedur dan intervensi keselamatan untuk mengurangi frekuensi kecelakaan.
Pelajari lebih lanjut - baca makalah komentarlengkap .
Tags: bangunan, kerusakan, peralatan, properti, kerugian properti