Oleh Scott Cameron, Direktur Kerugian Besar dan Kompleks; Justin Kuncaitis, Penyelidik Forensik Senior, EFI Global; John Hinton, Partner, Layanan Hukum.
Meskipun kesadaran yang semakin meningkat dan perubahan dalam teknologi, panci keripik tetap menjadi penyebab paling umum kebakaran rumah di Inggris, dengan sekitar 12.000 kasus setiap tahun, hampir 50 kematian dan 4.600 luka-luka.
Namun, ada 'anak baru di blok' yang siap menyaingi chip pan dalam hal sebab-akibat. Dan pasar asuransi domestik bukanlah satu-satunya yang perlu diperhatikan. Kebakaran baterai lithium-ion sedang meningkat untuk penilai kerugian komersial dan mengingat penggunaannya yang meluas di dunia modern, telah menjadi sumber kekhawatiran yang semakin meningkat bagi penjamin emisi domestik dan komersial.
Baterai lithium-ion tidak hanya digunakan pada telepon seluler atau kendaraan listrik (EV), termasuk sepeda elektronik dan skuter elektronik, tetapi juga digunakan pada kendaraan komersial, kapal laut, pabrik, mesin, baterai, serta bank dan sistem. Baterai ini digunakan di industri seperti manufaktur, konstruksi, kedirgantaraan, telekomunikasi, dan rekreasi. Baru sekarang masyarakat belajar tentang risiko dan bahaya yang menyertai perangkat penting modern ini.
Contoh risiko
Pemadam Kebakaran London mengalami peningkatan 60% dalam kebakaran sepeda listrik pada tahun 2023. Faktanya, dalam enam bulan pertama tahun 2023, dinas pemadam kebakaran dan penyelamatan melaporkan 70 kebakaran sepeda listrik, 14 skuter listrik, dan 35 kebakaran baterai lithium-ion lainnya. Meskipun kekhawatiran belum sebanding dengan risiko chip pan, namun angka-angkanya terus meningkat dan menuju ke arah yang mengkhawatirkan.
Para ahli Sedgwick di Inggris menangani hampir 1.000 kerugian pada tahun 2023 di mana baterai lithium-ion menjadi penyebab utamanya, meningkat 50% dari tahun sebelumnya. Pengeluaran ganti rugi untuk kerugian ini sekarang mendekati £ 100 juta dan ini tidak memperhitungkan kerugian kargo laut baterai lithium-ion yang kami tangani di perairan Inggris.
Mengidentifikasi ganti rugi
Bagaimana klaim baterai lithium-ion ini menjadi begitu mahal? Mengingat sifatnya yang dapat diisi ulang, banyak kejadian yang terjadi ketika perangkat tidak dijaga, yang menghadirkan peluang lebih besar untuk penyebaran api dan kerusakan yang diakibatkannya. Jenis kebakaran ini juga dapat menyala pada suhu sekitar 400 derajat Celcius dan sangat sulit dipadamkan. Dengan semua hal ini, penjamin emisi jelas memiliki banyak hal untuk dipertimbangkan.
Penyebab kebakaran yang melibatkan baterai lithium-ion
Kepadatan penyimpanan energi dalam baterai telah meningkat secara eksponensial, dari asam timbal, melalui nikel kadmium hingga lithium-ion. Baterai telah menjadi ringkas, ringan dan nyaman. Peningkatan kapasitas dalam tapak yang kecil, dikombinasikan dengan elektronik berdaya rendah, telah menghasilkan proliferasi yang luas. Akibatnya, hampir setiap rumah tangga dan properti komersial penuh dengan sumber energi portabel yang dapat mengalami kegagalan. Hal ini terutama terjadi di era modern konektor pengisian daya universal dan komponen after-market. Baterai dari semua jenis harus digunakan dengan cara tertentu dan hal ini tidak selalu dipahami dengan baik oleh pengguna akhir.
Baterai rusak karena berbagai alasan, alasan yang paling umum adalah pengisian daya yang berlebihan, penyalahgunaan, atau cacat. Sebagai contoh:
- Mengisi daya secara berlebihan menggunakan pengisi daya yang tidak kompatibel
- Kerusakan mekanis atau termal akibat penyalahgunaan
- Cacat produksi, seperti korsleting internal
Ketidakcocokan pengisi daya dan kemasan baterai
Di pasar yang lebih murah, perangkat ini sering kali tidak cocok dengan pengisi daya, diproduksi dengan buruk dan tidak memiliki sistem manajemen baterai yang tepat yang melindungi baterai dari kondisi berbahaya. Selain itu, ada sejumlah kimia baterai lithium-ion, dan cara pengisian daya harus sesuai dengan kimia tersebut. Dalam situasi di mana pengisi daya yang benar telah digunakan, kebakaran terus terjadi karena lokasi perangkat saat diisi daya. Misalnya, ponsel tidak boleh diisi daya di atas perabot yang empuk atau diselipkan di bawah bantal anak.
Bahaya selama pengisian dan pengoperasian dapat dikurangi dengan menyertakan sistem manajemen baterai pada perangkat dan kemasan baterai. Sistem manajemen baterai dapat mengidentifikasi baterai yang bermasalah dan mengisolasi sel atau mematikan kemasan baterai sebelum terjadi insiden. Sistem manajemen baterai dan fungsi perlindungan lainnya sering kali dihilangkan dari baterai dan peralatan di pasar yang lebih murah.
Langkah selanjutnya untuk produsen
Produsen utama baterai lithium-ion sangat menyadari risiko kebakaran dan bahan kimia diperkenalkan di mana baterai yang mencapai pelarian termal* melepaskan energinya lebih lambat dan dengan energi puncak yang berkurang. Namun, kepadatan energi untuk bahan kimia ini lebih rendah dan oleh karena itu kurang diminati untuk perangkat seperti ponsel yang membutuhkan kepadatan energi maksimum. Perlombaan untuk mendapatkan kepadatan maksimum mendorong toleransi baterai hingga ke batasnya dan telah mengakibatkan penarikan kembali handset dengan tingkat tinggi.
Kebakaran panci chip kemungkinan bukan sumber utama yang kuat untuk pemulihan, tetapi kebakaran baterai adalah sesuatu yang harus diwaspadai. Divisi layanan hukum kami telah melihat adanya peningkatan dalam frekuensi dan nilai klaim yang berkaitan dengan kebakaran baterai. Insiden ini cenderung merupakan kebakaran yang terjadi selama fase pengisian daya, yang sering terjadi pada malam hari dan di area dengan lalu lintas rendah yang mengarah ke tahap lanjutan dari kebakaran sebelum api dapat diatasi.
Kebakaran baterai selalu ditinjau oleh Sedgwick untuk prospek pemulihan terhadap produsen, importir, dan penjual. Jalan khusus terhadap reparasi dan penyedia kredit juga dapat diupayakan. Karena perlunya saran forensik, bukti terperinci mengenai kepemilikan dan penggunaan, dan penolakan yang kuat dari penjual komersial yang menyelidiki setiap saran tentang masalah yang lebih luas dengan kumpulan baterai, area ini bisa menjadi rumit. Rantai pasokan ke Inggris bisa jadi sulit untuk dipastikan karena importir sering kali bertanggung jawab atas produk yang diproduksi di yurisdiksi lain.
Mendapatkan bukti forensik sejak dini dapat menjadi kunci pemulihan setelah kerusakan akibat kebakaran. Metode pembayaran modern sering kali dilakukan secara online, sehingga bukti pembelian biasanya mudah diperoleh, tetapi penjual sering kali sulit dihubungi dan memiliki dana terbatas jika tidak diasuransikan. Penyesuai aktif yang terhubung dengan saran forensik yang cepat adalah kunci dalam bidang ini.
Secara lebih luas, penjamin emisi perlu memikirkan respons dan penyusunan polis dengan meningkatnya risiko kerusakan yang substansial ketika beberapa baterai besar ditempatkan berdekatan satu sama lain - atau di lokasi di mana kebakaran tidak dapat dengan mudah dipadamkan atau diatasi. Efek domino dari kebakaran kecil menjadi jauh lebih besar dan tidak dapat diatasi adalah contoh lain dari dunia yang semakin terhubung tempat kita hidup.
*Salah satu risiko utama yang terkait dengan baterai lithium-ion. Ini adalah fenomena di mana sel lithium-ion memasuki kondisi memanas sendiri yang tidak terkendali.
Pelajari lebih lanjut > Hubungi Scott Cameron, direktur operasi kerugian besar dan kompleks, Sedgwick UK di [email protected].
Tags: kendaraan listrik, EV, kebakaran, manufaktur, risiko, teknologi